يىپ تاياق زاۋۇتى

يازنى قانداقمۇ ياخشى كۆرمەيسىز؟ئەلۋەتتە ، ئۇ ئىسسىق بولىدۇ ، ئەمما ئۇ چوقۇم سوغۇقنى يەڭدى ، سىز نۇرغۇن ۋاقىتقا موھتاج.ماتور قۇرغۇچىدا گۇرۇپپىمىز مۇسابىقە پائالىيەتلىرى ، كۆرگەزمىلەرنى زىيارەت قىلىش ، ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە دۇكانلارنى زىيارەت قىلىش ۋە بىزنىڭ ئادەتتىكى مەزمۇن خىزمىتىمىز بىلەن ئالدىراش ئىدى.
ۋاقىت قاپقىقى ياكى ۋاقىت قېپىدا ئورۇن بەلگىلەش ئورنى بولمىسا ياكى ئورۇن بەلگىلەش ئورنى تۆشۈككە مىخقا ماس كەلمىسە.كونا نەملىكنى ئېلىپ مەركىزىنى قۇم قىلىڭ ، بۇنداق بولغاندا ئۇ بۇرۇن بۇرنىنىڭ ئۈستىگە سىيرىلىدۇ.بولتىنى چىڭىتىش ئارقىلىق مۇقاۋىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
مەيلى كەسپىي ماتور قۇرغۇچى ، مېخانىك ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇڭ ياكى ماتور ، مۇسابىقە ماشىنىسى ۋە تېز ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ھەۋەسكارى بولۇڭ ، ماتور قۇرغۇچىنىڭ سىز ئۈچۈن بىر نەرسە بار.باسما ژۇرنىلىمىز ماتور سانائىتى ۋە ئۇنىڭ ھەرقايسى بازارلىرى ھەققىدە بىلىشكە تېگىشلىك بولغان بارلىق ئىشلار توغرىسىدا تېخنىكىلىق تەپسىلاتلار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھالبۇكى بىزنىڭ گېزىت تاللاشلىرىمىز سىزنى ئەڭ يېڭى خەۋەر ۋە مەھسۇلاتلار ، تېخنىكا ئۇچۇرلىرى ۋە كەسىپ ئەھلىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇلارنىڭ ھەممىسىنى پەقەت مۇشتەرىلىك ئارقىلىقلا ئېرىشەلەيسىز.«ماتور ياسىغۇچىلار» az ۇرنىلىنىڭ ئايلىق بېسىش ۋە / ياكى ئېلېكترونلۇق نەشرىنى ، شۇنداقلا ھەپتىلىك ماتور قۇرغۇچىلار گېزىتى ، ھەپتىلىك ماتور خەۋەرلىرى ياكى ھەپتىلىك دىزېل گېزىتلىرىنى تاپشۇرۇۋېلىش ئۈچۈن مۇشتەرى بولۇڭ.قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئات كۈچى بىلەن قاپلىنىسىز!
مەيلى كەسپىي ماتور قۇرغۇچى ، مېخانىك ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇڭ ياكى ماتور ، مۇسابىقە ماشىنىسى ۋە تېز ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ھەۋەسكارى بولۇڭ ، ماتور قۇرغۇچىنىڭ سىز ئۈچۈن بىر نەرسە بار.باسما ژۇرنىلىمىز ماتور سانائىتى ۋە ئۇنىڭ ھەرقايسى بازارلىرى ھەققىدە بىلىشكە تېگىشلىك بولغان بارلىق ئىشلار توغرىسىدا تېخنىكىلىق تەپسىلاتلار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھالبۇكى بىزنىڭ گېزىت تاللاشلىرىمىز سىزنى ئەڭ يېڭى خەۋەر ۋە مەھسۇلاتلار ، تېخنىكا ئۇچۇرلىرى ۋە كەسىپ ئەھلىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇلارنىڭ ھەممىسىنى پەقەت مۇشتەرىلىك ئارقىلىقلا ئېرىشەلەيسىز.«ماتور ياسىغۇچىلار» az ۇرنىلىنىڭ ئايلىق بېسىش ۋە / ياكى ئېلېكترونلۇق نەشرىنى ، شۇنداقلا ھەپتىلىك ماتور قۇرغۇچىلار گېزىتى ، ھەپتىلىك ماتور خەۋەرلىرى ياكى ھەپتىلىك دىزېل گېزىتلىرىنى تاپشۇرۇۋېلىش ئۈچۈن مۇشتەرى بولۇڭ.قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئات كۈچى بىلەن قاپلىنىسىز!
سىر ئەمەسكى ، تېخىمۇ يۇقىرى كۆيۈش بېسىمىدا ، سىلىندىر بېشىنىڭ سىلىندىر توپىنىڭ يۈزىگە ئۇدۇل ئارام ئېلىشى تولىمۇ زۆرۈر.شۇڭا خىزمەتنى ئورۇنداشقا ئىشىنىدىغان ماركىلىق باش كىيىملەرنى تاللاش ئوخشاشلا مۇھىم.
مەيلى سىزدە پۈتۈن كۈن ئىشلەيدىغان خىزمەت ماشىنىسى ، كۆپ ئىقتىدارلىق خىزمەت ئۈچۈن ياسالغان يۈك ماشىنىسى ياكى ئوتتۇرىسىدا بىر نەرسە بولسۇن ، بارلىق يۈك ماشىنىلىرىنىڭ يېڭى بىر يۈرۈش سىلىندىرلىق باش بولتىدىن نەپ ئالىدىغانلىقىدا شەك يوق.
ئىشكاپقا ئوخشاش ماتورنى تېزلەتكۈچ سېتىۋېلىشقا كەلسەك ، ئۇلار ئۇزۇندىن بۇيان تىزىملىكنىڭ بېشىدا - ARP.ARP نىڭ قۇرۇلغىنىغا 50 يىلدىن ئاشتى ، ئۇنىڭ ئىناۋىتىگە ئاساسەن ، ئۇ تەلەپچان قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن تېخىمۇ يۇقىرى ئىقتىدارلىق تېزلەتكۈچ ئىشلەپچىقىرىشقا داۋاملىق تىرىشىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، يېقىندىن بۇيان بۇ ساھەدىكى رىقابەت كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ ، بازار ئۈلۈشىنى تالىشىۋاتقان شىركەتلەرنىڭ بىرى فىلورىدا شىتاتىنىڭ گروۋلاند شەھرىدىن كەلگەن KT Performance ماركىسى Gator Fasteners.
سىر ئەمەسكى ، تېخىمۇ يۇقىرى كۆيۈش بېسىمىدا ، سىلىندىر بېشىنىڭ سىلىندىر توپىنىڭ يۈزىگە ئۇدۇل ئارام ئېلىشى تولىمۇ زۆرۈر.شۇڭا خىزمەتنى ئورۇنداشقا ئىشىنىدىغان ماركىلىق باش كىيىملەرنى تاللاش ئوخشاشلا مۇھىم.بىز يېقىندا ARP بىلەن ئۇلارنىڭ باش ستۇدېنت مەھسۇلاتلىرى ھەققىدە پاراڭلاشتۇق ، شۇنداقلا ئوخېئو شىتاتىنىڭ كانتون شەھىرىدىكى Zeigler Diesel Performance بىلەن ھەر بىر شىركەتنىڭ ستۇدېنت ئۆلچىمى ۋە تېخنىكىسىنىڭ ئەڭ يېڭى ئۇچۇرلىرى ۋە بىر قىسىم ئوخشاشلىقلىرى ھەققىدە گاتېر چاپلاش ماشىنىسى توغرىسىدا پاراڭلاشتۇق.ۋە ئۇلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك پەرقلەر.دىزېل ئاممىسىغا.
ئادەتتە ، بىر زاۋۇت تېزلەتكۈچ بىر قېتىم ئىشلىتىلىدىغان مەھسۇلاتنى تېزلەتكۈچ.دېمەك ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ سىلىندىر بېشىنى توسۇپ ، سىلىندىر بېشى گازىغا زىيان يەتكۈزۈش ئېھتىماللىقىڭىز ناھايىتى يۇقىرى.ARP ياكى Gator Fasteners دىن كېيىنكى ماركا بولتلىرى زاۋۇت بولتلىرىدەك سوزۇلمايدۇ ، چۈنكى ئۇلارنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى يوق.
ARP دىكى Chris Raschke مۇنداق دېدى: «دىزېل ئىقتىدارى جەھەتتە ، بىز ئادەتتە زاۋۇت ئۈسكۈنىلىرىدىن% 20 ئېشىپ چۈشىمىز.«بۇ مۇھىم نۇقتا ۋە نىشان ئىدى.بىز يەنە قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان نەرسىنى ئويلىدۇق.بىز پاراڭلاشقان نۇرغۇن كىشىلەر ARP2000 ۋە 625 مىخ ئىشلەتتى ».
ARP ھەر خىل گاز ۋە دىزېل موتورى ئۈچۈن باش بولت زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، گاتېر چىڭىتىش ماشىنىسىمۇ ئاساسلىق دىزېل ماتور سۇپىسىغا ماس كېلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، گاتېر قارىماققا بازارنىڭ تەبىئىي تەرىپىدە ئەمەس ، ئەمما LS باش بولت تاللىشى بىلەن كەلگەن.
دىزېل موتورىغا نىسبەتەن ، Gator بولتلىرى 2001-يىلدىكى Duramax ماتورى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ھەمدە يېڭىلانغان 2020 L5P ماتورنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.Powerstroke ۋە Cummins ماتورلىرى 1989-يىلى Rams دىن 1994-يىلى Powerstroke غىچە بولغان ئارىلىقتا.
Zeigler Diesel Performance دىكى Justin Zeigler مۇنداق دېدى: «مەن كۆرگەنگە سېلىشتۇرغاندا گاتېرنىڭ قىياپىتى قارىماققا ئىنتايىن چىرايلىق كۆرۈنىدۇ.«مەن باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن ناھايىتى گۇمانلىق بىر قىسىم ستۇدېنتلارنى كۆردۈم.ARP ئۇلارنى باشقىلارغا قارىغاندا ئۇزۇن ئىشلىتىپ كېلىۋاتىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، مېنىڭچە گاتېر چاپلاش ماشىنىسى ئەلۋەتتە ياخشى تاللاش ۋە ياخشى تاللاش.مەن سۈپەت ، باھا ۋە قولايلىقلىقنى ياقتۇرىمەن.'saw.'
220،000 psi دىن ئارتۇق جىددىيلىك كۈچى بىلەن ، گاتېر چىۋىق زاۋۇتى بولتلىرىدەك سوزۇلمايدۇ.ئۇلار ئەڭ ياخشى چارچاش كۈچى ئۈچۈن ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىن دومىلاشتۇرۇلغان يىپلار بىلەن ياسالغان.ئۇلار مەركەزلىك مەركەزسىز يەر بولۇپ ، ھەر بىر يۈرۈش زاپچاسلار ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنغان خروم پولات ، پاراللېل يەر 12 نوتا مېغىزى ۋە چىدامچانلىقى ئۈچۈن قارا ئوكسىد قاپلانغان كىرئالغۇنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
گەرچە گاتېر يېڭى ماركا بولۇش سۈپىتى بىلەن تەبىئىيلا ئەلا سۈپەتلىك مەھسۇلات بىلەن تەمىنلىيەلەيدىغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭدا يەنىلا ARP نىڭ ئەڭ ياخشى ۋە ئەڭ چوڭ پەرقلىگۈچىسى - تەجرىبىسى كەمچىل.
راسچكې چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: «بىز بۇرۇلۇش مومېنتى ئىشلىتىپ زاۋۇت چىڭىغۇچ ۋە زاۋۇتقا ماس كېلىدىغان ئۇسۇلنى تەكشۈرۈپ ، زاۋۇت چاپلاش ماشىنىسىدىن ئالغان قىسىش يۈكىڭىزنى تەكشۈرىمىز».«بىز ئۇ يەردىن قۇرغان نەرسە.بىزدە يەنە ئىسسىقلىق تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسى بار ، بۇ ئۆي ئىچىدە سىناق ئۆيى بار ئوچاق ، سىز ئەمەلىيەتتە ھەممە نەرسىنى ماتورنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىغىچە قىزىتىپ ، ئۇنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىدىكى چاپلاشتۇرغۇچقا قانداق تەسىر قىلىدىغانلىقىنى كۆرەلەيسىز.بىز ھەر قانداق قوللىنىشچان پروگراممىغا تېزلەتمە زاپچاس قۇرغاندا ، بىز چوقۇم بۇ ئامىللارنى ئويلىشىشىمىز كېرەك.بىزنىڭ قورال ساندۇقىمىزدا لازىملىق ئىشلارنى قىلىدىغان نۇرغۇن قوراللىرىمىز بار ».
ئىلگىرى چاپلاشتۇرغۇچلار 180،200،000،000 psi غىچە 8740 ماتېرىيال ئىشلەتكەن ، بۇ زاۋۇت ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن ئەزەلدىن يېتەرلىك ئەمەس.بۈگۈنكى كۈندە ، ARP قاتارلىق ماركىلار خېرىدارلارغا تېخىمۇ جىددىيلىشىش كۈچىگە ئىگە ARP2000 ، Inconel ياكى Custom Age 625 PLUS نى تاللىدى.
راسچكې مۇنداق دېدى: «8740 ماتېرىيال بىلەن سىز پەقەت 200،000 psi ئەتراپىدا بىر تەرەپ قىلالايسىز ، بۇ روكۋېل ئۆلچىمىدە تەخمىنەن 38-42 ئەتراپىدا ، قىزىقارلىق مۇشۇ يەردىن باشلىنىدۇ».«ئەگەر ئۇنى تېخىمۇ ئېگىز كۆتۈرمەكچى بولسىڭىز ، باش مىخلارنى چارچىتىسىز.ئۇلار ھەرىكەت قىلىشقا تېگىشلىك ماتېرىياللارنى تاللىشىڭىز كېرەك ».
ARP 2000 نىڭ ئىپادىسى 220،000 psi دە ناھايىتى ياخشى بولۇپ ، راسچكېنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، تېخىمۇ يۇقىرى قىسىش يۈكىدە يەنىلا ياخشى چارچاش خۇسۇسىيىتى ۋە تەۋرىنىشچانلىقى ياخشى ئىكەن.ئۇ يەردىن ARP ئۆزىنىڭ خاس ياش ماتېرىيالى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
راسكې مۇنداق دېدى: «Custom Age دىكى ئەڭ مۇھىم ئىشلارنىڭ بىرى ، ئۇ داتلاشمايدىغان پولات ماتېرىيال.«ئۇنىڭ يۇقىرى جىددىيلىك كۈچى (260،000+ psi) بار ، ئۇنى تەۋرىتەلەيسىز ، يەنىلا خۇشال بولالايسىز.بۇمۇ داتلاشماس پولات ، دىزېلنىڭ مەسىلىسى ئۇلارنىڭ نۇرغۇن ئىسسىقلىق ، نەملىك ، گاز چىقىرىش مەسىلىسى بار - بۇ «ئادەتتىكى پولات ئۈسكۈنىلەر بىلەن ئوخشاش ئەمەس.چىرىش ھىدروگېن قويۇپ بېرىدۇ ، ھىدروگېننىڭ سۈمۈرۈلۈشى تېزلەتكۈچىلەرگە زىيان يەتكۈزىدۇ.ئەگەر ئۇلارنى تېخىمۇ كۈچلۈك قىلىش ئۈچۈن سۇپىلارنى قىزىتىپ قويسىڭىز ، چىرىشتىن كېلىپ چىققان چىرىش بولىدۇ.ھىدروگېننىڭ سۈمۈرۈلۈش مەسىلىسى بىر ھەسسە كۆپەيدى ».
ئەلۋەتتە ، ماتېرىيال سىزنىڭ ئېھتىياجىڭىزغا ماس كېلىدىغان تاياققا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي ، ئۇنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئادەتتە Cummins قوللىنىشچان پروگراممىلىرىغا 12 مىللىمېتىرلىق باش بولت ئىشلىتىشكە بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ھەقىقەتەن يۇقىرى ئىقتىدارلىق كىشىلەر 14 مىللىمېتىرلىق ئىشكاپ ، 9/16 ئىشخانا ، ھەتتا 5/8 ستۇدېنت ئىشلىتىشى مۇمكىن.
زىگلېر مۇنداق دېدى: «كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، سىزنىڭ زاۋۇتىڭىزنىڭ ھەممىسى 12 مىللىمېتىرلىق ئىشكاپ بولىدۇ.«مۇسابىقە دۇنياسىدا ، بىز تېخىمۇ يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتى ئۈچۈن 14mm ياكى 9/16 نى ئىشلىتىپ كەلدۇق.مېنىڭ مۇسابىقە ماشىنىسىدىكى باش بولتلىرى 250 ئىنگلىز مىلىغا يېتىدۇ.ئۇ 12mms بولسا 125 فۇت.تۇتۇپ تۇرۇشتا زور پەرق بار ، ئەمما ئۇمۇ ئوخشىمايدىغان پروگرامما ».
راسچكېنىڭ ئېيتىشىچە ، كۇممىنسدىكى نۇرغۇن كىشىلەر ئىلگىرى يېتەرلىك كۈچلۈك ماتېرىيال ماتېرىياللىرى بولمىغاچقا ، تېخىمۇ چوڭ ستۇدېنتلارنى قېزىشقا باشلىغان.ھازىر ، ARP غا رەھمەت ، ئۇلار ئۇنى قىلدى.
ئۇ: «كىشىلەر يەنىلا توساقلار بىلەن ئىشلەشنى ئويلىسىمۇ ، بىز ئۇلارنى تېخىمۇ يۇقىرى دەرىجىدىكى ماتېرىيال بىلەن تەمىنلەيمىز» دېدى.«بىزنىڭ ھەل قىلىش چارىمىز ئادەتتە زاۋۇتتا ئىشلىتىش ئۈچۈن تېخىمۇ يۇقىرى سۈپەتلىك چاپلاشتۇرغۇچ ياساش.ئەگەر بىرەر نەرسىنى ئۆزگەرتمەكچى بولسىڭىز ، بىزنىڭ مەخسۇس بۆلۈمىمىز ساراڭ بولۇپ قالىدۇ.بىز نۇرغۇن ئوخشىمىغان دىزېل ماشىنىلىرىدا ئىشلىدۇق.ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇنى قىلىدۇ ، مەسىلەن ، سايە ، خېيسلېي ، ۋاگلېر ۋە باشقىلار ».
بەزىدە چوڭ رازمېر تېخىمۇ ياخشى ئاڭلانسىمۇ ، راسچكېنىڭ توسۇق ، بېشىڭىز ۋە چوڭ دانىخورەكتىن پايدىلىنىش ئۈچۈن نېمە قىلىشىڭىز كېرەكلىكىگە ئاساسەن ئاگاھلاندۇرۇش بار.
ئۇ: «بۇ بوشلۇقلار بىلەن بەزى كىشىلەر ھەتتا 9/16 ياكى 5/8 نى ئىشلىتىدۇ» دېدى.«ئاخىرىدا ، سىز ئەڭ چوڭ ستۇدېنتقا سالسىڭىز بولىدۇ ، ئەمما سىلىندىر تام ئۇنى قوللىمايدۇ ، ياكى سىلىندىر بېشىغا گاز ئورنى يوق ، سىز توساقنى بۇزىسىز.بېشى تېخىمۇ يۇقىرى قىسقۇچلارنى بىر تەرەپ قىلىشقا يەتمەيدۇ؟تېخىمۇ كۈچلۈك نەرسىلەرنى قويۇشنىڭ ئورنىغا ئويلىنىشقا تېگىشلىك نۇرغۇن ئىشلار بار.بۇنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن قۇرۇلما خۇسۇسىيىتى بار باش كىرئالغۇ بولۇشىڭىز كېرەك.
«بۈگۈن سېتىلىۋاتقان كۆپ قاتلاملىق گاز قاچىسىغا نىسبەتەن ، كوچا ماشىنىسىدا مۇسابىقە ماشىنىسىغا قارىغاندا بەكرەك ئەپۇ قىلىدىغان چاپلاق بولۇشىڭىز كېرەك ، چۈنكى مۇسابىقە ماشىنىسى بىلەن ئۇنى ئايرىۋېتىشىڭىز ۋە ئۇنىڭغا دائىم مۇلازىمەت قىلىشىڭىز مۇمكىن. ھالبۇكى ، كوچا ئاپتوبۇسى نەچچە يۈز مىڭ چاقىرىم يول يۈرۈشى كېرەك.باش تاختىنى تۈزلىيەلمەيسىز ، ئۇنى كېڭەيتەلمەيسىز ».
زېيگلېر بۇ باھالارغا كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ھەددىدىن زىيادە چوڭ ئىشخانا ياكى ئېغىر تىپتىكى ماتېرىياللارنىڭ تەلەپ قىلىنمايدىغانلىقىنى بايان قىلدى.
زىگلېر مۇنداق دېدى: «ئەگەر بۇ كەمتەرلىك ئەپ بولۇپ ، ئۇنىڭدا ھېچقانداق بىمەنە نەرسە بولمىسا ، ئۇنداقتا ئۇنچە كۆپ پۇل خەجلەشنىڭ سەۋەبى يوق».«ئەگەر خىزمەت توغرا ئىشلەنسە ، ياخشى كىرئالغۇ ۋە سۈپەتلىك تەييارلىق ياخشى بولتلار مەسىلە بولمايدۇ».
كۆپىنچە ماتور خىزمىتىگە ئوخشاش ، خىزمەتنى توغرا ئورۇنداش% 99 مۇۋەپپەقىيەتلىك بولىدۇ.باش بولتىنىڭ چىڭىشىغىمۇ ماس كېلىدۇ.بىز Zeigler Diesel Performance دىكى جاستىن بىلەن تۇتۇشۇپ ، Gator Fastener نىڭ Cummins 24 كلاپان ماتورىغا 12 مىللىمېتىرلىق باش بولت ئورنىتىشنى كۆردۇق.
جاستىن دەرھال گاتېرنىڭ ئورالمىسى ۋە تونۇشتۇرۇشىنى ماختىدى.Gator بىلەن ARP ستۇدىيىسى ئوخشاش چوڭلۇقتىكى ساندۇققا كىرىدۇ ، بۇ زۆرۈر قاتتىق دېتال ، داڭلىق ماركا ۋە قاچىلاش كۆرسەتمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ARP ستۇدىيىسى ئادەتتە ئايرىم سۇلياۋ يوپۇق ۋە قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەر ۋە سۇلياۋ خالتىغا قاچىلانغان قاچىلارغا قاچىلانغان.گاتور قىسقۇچلىرى بىلەن ، ئىشكاپلار چىرايلىق سۇلياۋ قاپقا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، ھەر بىر ئىشخانىدا يىپلارنى قوغداش ئۈچۈن سۇلياۋ دوپپا بار ، كىرئالغۇ ۋە قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەر ئايرىم سومكىلارغا كىرىدۇ.ئەڭ چوڭ ئوخشىماسلىقنىڭ بىرى تەمىنلەنگەن سىلىقلاش.ARP كىچىك ئورالما ماي بىلەن تەمىنلەيدۇ ، گاتېر چوڭ تىپتىكى AMSOIL ئورنىتىش مېيى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ھەر قانداق تۆشۈك ئورنىتىشتىن بۇرۇن ۋە كارىۋاتنى ھەر بىر تۆشۈككە سالغاندىن كېيىن ، پاكىزلىق ئىنتايىن مۇھىم بولۇپ ، كېيىن مەسىلىلەردىن ساقلىنىش كېرەك.
زىگلېر مۇنداق دېدى: «ئەڭ مۇھىمى پاكىزلىققا ئەھمىيەت بېرىش.«تۆشۈكلەرنى مۇشتلىغاندا ، ئۇلارنى ھاۋا بىلەن پارتىلىتىشىڭىز ھەمدە تورمۇز تازىلاش ماشىنىسى بىلەن ھەممىنى سۈرتۈشىڭىز كېرەك.
Cummins Gator ئىشخانا يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرى 26 ئىشكاپ - بېشىنىڭ سىرتىغا 6 ئۇزۇن ، ئىچىگە 20 قىسقا ئىشكاپ ئورنىتىلغان.ھەر بىر ئىشكاپقا باش ۋە توسۇشتىن بۇرۇن ئورنىتىشتىن بۇرۇن ماي ئورنىتىلغان.ARP2000 ستۇدىيىسىگە ئوخشاش ، بۇ 12 مىللىمېتىرلىق ئالگاتور 125 فۇت قاداققا يېتىش ئۈچۈن ئۈچ رەت بۇرۇلۇش مومېنتىنى تەلەپ قىلىدۇ.(40, 80 and 125).يەنە بىر جەھەتتىن ، ARP 625 ستۇدىيىسى 150 ئىنگلىز مىلىغا يېتىدۇ.(50, 100, 150).ھەر ئىككى ماركىنىڭ كۆرسەتمىسىدە قانداق قىلىپ ستۇدېنتنى جايىغا توغرىلاشنى ئاسان تەسۋىرلەيدۇ.
تىلغا ئېلىنغاندەك ، ARP بارلىق تاغ تىزمىلىرىنى لايىھەلەپ چىقتى ، شۇڭا ئۇلارنى پەقەت% 80 يۈك بىلەنلا قاچىلاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، ئەگەر كېڭەيتىش ئۈچۈن تېخىمۇ چىڭ بولۇشىنى ئۈمىد قىلسىڭىز ،% 20 ياستۇق ئىشلەتكىلى بولىدۇ.Gator ياكى ARP سىزگە ئۇلارنىڭ ستۇدىيىسىنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان-بولمايدىغانلىقىنى ئېيتمايدۇ.جاستىن نېمە قىلالايدىغانلىقىڭىزنى ئۆزى بىۋاسىتە ئېيتىپ بېرەلەيدۇ.
ئۇ مۇنداق دېدى: «بىر قانچە يىل ئىلگىرى ، مېنىڭ تىراكتورنىڭ ئوخشاش بولمىغان بەش ماتورغا ئوخشاش ARP ئورنى بار ئىدى.«مەن ئۇلارنى ئۆلچەپ باقتىم ، ھېچ نەرسە سوزۇلمىدى ۋە ئۆزگەرمىدى ، شۇڭا مەن ئۇلارنى دائىم ئىشلىتىمەن ، ئەزەلدىن مەسىلە يوق».
ئىشخانا ئورنىتىش خىزمىتىگە ئاساسەن 4-6 سائەت ۋاقىت كېتىدۇ.ئەگەر ئۆزىڭىزنىڭ ماشىنا دۇكىنىڭىز بولمىسا ، تەڭلىشەلمەيدىغان بىردىنبىر ئىش بېشىنى تۈگىتىشكە ئەۋەتىش.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، چاچ پاسونلىرى ماتېماتىكا يۇقىرى ئەمەس ، شۇنداقلا ئۇلارنى ئورۇنلاشتۇرمايدۇ ، ئەمما سىز يەنىلا خىزمەتنى توغرا ئىشلەۋاتقانلىقىڭىزنى جەزملەشتۈرمەكچى ، چۈنكى ئۇنى خاتا قىلىشنىڭ ئاقىۋىتى ئاپەت خاراكتېرلىك بولىدۇ.
راسچكې مۇنداق تەكلىپ بەردى: «ئەڭ مۇھىمى ئىسپاتلانغان بىرىكمىنى تاللاش.«كىشىلەر تورغا چىقىپ بۇ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ، بۇ ئوكۇل ، بۇ باش ۋە بۇ ئۈزۈكنى تاللايدۇ ، ئۇلار بۇ نەرسىلەرنىڭ ھەممىسىنى ئارىلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، ئۇ يەنىلا كارغا كەلمەيدۇ.ئۇلار ئېھتىياجىغا ماس كېلىدىغان بىرىكمىنى تاللاشنىڭ ئورنىغا تۆت ياكى بەش ئوخشىمىغان كىشىلەرنىڭ ئىدىيىسىنى ئىشلىتىدۇ.ھەر قانداق نەرسىنى قۇرغاندا ، ھەمىشە چوڭ رەسىمگە قاراش كېرەك.
«چوقۇم مۇۋاپىق كىرئالغۇ ، توغرا قىسقۇچ يۈكى ۋە باش كىرئالغۇ بولۇشى كېرەك.چېكىدىن ئاشقان ئىقتىدارنى ئۇرغاندىن كېيىن ، ئاندىن ئوت ھالقىسى ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش نەرسىلەرگە كىرىسىز ».
زېگلېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، نۇرغۇن كىشىلەر تاياقنىڭ ئۆزىگە كەلگەندە خاتا بولۇپ قالماستىن ، بەلكى ئۇلارنىڭ تەييارلىقى ئىكەن.
زېگلېر مۇنداق دېدى: «پاكىز پالۋان يۈزىگە كاپالەتلىك قىلىش ئىنتايىن مۇھىم ، بولۇپمۇ بۇ لاملانغان پولات كىرئالغۇنى ئىشلەتكەندە - يەر يۈزىنىڭ ئۇچى توغرا بولۇشى كېرەك».«يەر يۈزىنىڭ تاماملىنىشىنىڭ ھەمىشە ئوخشاش بولۇشىنى ئۈمىد قىلىسىز».
بۈگۈنكى كۈندە ، بارلىق ماتور زاپچاسلىرى سېتىۋالغۇچىلارغا ھەر خىل تاللاشلارنى تەمىنلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ماتور قاتتىق دېتاللىرى ARP ئېنىقلا سۈپەت ، تەجرىبە ۋە مەھسۇلاتنى ئاساس قىلغان تاللاش ماركىسى بولۇشى مۇمكىن.بۇ ھۆكۈمرانلىق ئورنى تېخى ئېنىق ئەمەس ، ئەمما تېخىمۇ كۆپ توپچىلار گاتېر تېزلەتكۈچىلەرگە ئوخشاش بازارغا كىرىۋاتىدۇ ، يېقىنقى تەمىنلەش زەنجىرى مەسىلىسى باشقىلارغا ئەۋزەللىك ئاتا قىلماقتا.
زىگلېر: «ھېچكىم ARP نىڭ مۇۋەپپەقىيىتىگە تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ» دېدى.«قانداقلا بولمىسۇن ، مېنىڭچە Gator Fasteners ئەگەر باھادىن چۈشۈپ كەتمىسە مۇۋەپپەقىيەت قازىنالايدۇ.باھاسى توغرا ، سۈپىتى چوقۇم جايىدا.مېنىڭچە بۇ ھەقىقەتەن ياخشى تاللاش بولىدۇ ، بەزىلىرى ئەينى ۋاقىتتىكى ARP ئىش ئەمەس ، چۈنكى ھازىر بىز بىر نەچچە ئاي ساقلاۋاتىمىز ».
Raschke نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن كۈرەش قىلىۋاتقانلىقى ئۈچۈن ، ARP نىڭ خىرىسقا دۇچ كەلگەنلىكىنى ئېتىراپ قىلدى.ئۇ مۇنداق دېدى: بۇ شىركەت ساقلاش ۋاقتىنى قىسقارتىش ۋە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن تىرىشىۋاتىدۇ.
«ARP سىزگە بەرگەننى مەغلۇب قىلىش تەس ، ئەمما گاتېر تېزلەتكۈچىلەر باراۋەر تاللاشتەك قىلىدۇ».